Verkeer, vervoer en waterstaat

Mobiliteit verbindt Leudal. Tegelijkertijd maken we bewuster de keuze óf we van A naar B gaan, en zo ja, met welk vervoersmiddel. Hierbij ligt de focus op en de prioriteit bij ontsluiting en verkeersveiligheid. We zetten in op drie ontwikkelrichtingen: verbonden voorzieningen (relatie tussen ruimtelijke ontwikkeling en mobiliteit), toegankelijk systeem (infrastructuur en mobiliteitssysteem) en bewust mobiel (de reiziger centraal). Het streven naar ontsluiting en
verkeersveiligheid loopt als een rode draad door de drie ontwikkelrichtingen heen.   

Concreet hebben wij het volgende bereikt.

• De mobiliteit en verkeersveiligheid in de gemeente is verbeterd.
• Er is € 277.025 aan subsidie voor verkeersveilige maatregelen aangevraagd en ontvangen.
• De nota parkeernormen Leudal 2025 en Laadvisie Leudal 2025 zijn vastgesteld.
• Het project 'Leudelen' is in uitvoering.
• Het netwerk voor laadinfrastructuur is versterkt.

Hierna wordt verder toegelicht welke acties en werkzaamheden hebben bijgedragen aan deze resultaten.

Uitvoering van maatregelen voor verbetering van de verkeersveiligheid en ontsluiting
In 2025 zijn verschillende maatregelen genomen om de verkeersveiligheid en ontsluiting in de gemeente te verbeteren. De Brigittastraat in Ittervoort is afgewaardeerd van een GOW50-weg (gebiedsontsluitingsweg) naar een GOW30 weg. Hierdoor behoudt de Brigittastraat haar ontsluitende functie en wordt de verkeersveiligheid verhoogd. De planvorming rondom de reconstructie van de Notaris Ruttenlaan is gereed en uitvoering zal plaatsvinden in 2026. De rotondes rondom Zevenellen hebben een herstart gemaakt en de besluiten zijn gepubliceerd. Planvorming rondom de reconstructie van de Leudalweg is gereed, er worden vrijliggende fietspaden en slimme verlichting toegepast. De korte rechtstanden op de Neerderweg zijn gereduceerd door plaatsing van asverspringingen. Verder is er opdracht gegeven aan een Ingenieursbureau om verkeersremmende maatregelen aan te merken in de gemeente, rekening houdend met het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV).

Ook zijn er concrete maatregelen en acties uitgewerkt binnen het Uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid (UVP). Dit programma sluit aan op het SPV en richt zich op een structurele aanpak van verkeersveiligheidsknelpunten. Verder is er een aanvraag opgesteld bij de mobiliteit
ontwerpregeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen. De beschikking hierover hebben we ontvangen in 2026.

Uitvoering geven via het Uitvoeringsplan Mobiliteit
Dit plan vormt de basis voor een goed bereikbare en veilige leefomgeving, met extra aandacht voor mobiliteit en verkeersveiligheid. In lijn met dit plan is in samenwerking met MLB extra geïnvesteerd in de programma’s Doortrappen 60+ en Posifiets. Doortrappen 60+ richt zich op de verkeersveiligheid van oudere fietsers, terwijl Posifiets bedrijven stimuleert om medewerkers vaker de fiets te laten gebruiken. Daarnaast is verder ingezet op verkeersactieve scholen, zodat verkeerseducatie en bewustwording bij kinderen structureel aandacht krijgen.

Oriëntatie deelmobiliteit
Ten aanzien van het actiepunt uit de Zomernota 2023-2026 hebben we ons in 2025 verder georiënteerd op de mogelijkheden voor deelmobiliteit en is de enquête over deelmobiliteit geanalyseerd en uitgewerkt om de behoefte onder inwoners en ondernemers te peilen.
Het deelmobiliteitsproject is in uitvoering. Samen met RAL-Zuid, MLB en beide concessie verlenende provincies wordt gewerkt aan de verdere ontwikkeling van het project Leudelen.

Fietsbrug
Leudal is een prettige gemeente om te wonen. Om Leudal aantrekkelijk te houden, kleine kernen leefbaar te houden en toekomstbestendig te maken, moet er ingezet worden op bereikbaarheid en mobiliteit. De realisatie van een nieuwe verbinding over de Maas voor fietsers en voetgangers ter hoogte van Buggenum levert hieraan een belangrijke bijdrage. In 2025 hebben gemeente Roermond en gemeente Leudal een nieuwe maatschappelijke kosten-baten analyse (MKBA) laten opstellen.

Bereikbaarheid Bedrijvenpark Zevenellen
Omwonenden van Bedrijvenpark Zevenellen in Haelen maken zich zorgen over de toekomstige verkeersstromen. In 2025 heeft de gemeente aan de provincie gevraagd om een onderzoek uit te voeren naar een optimale aansluiting van Bedrijvenpark Zevenellen op de provinciale wegenstructuur waarbij zoveel mogelijk woningen worden ontzien. Eind 2025 heeft de provincie bevestigd dat ze hiervoor een opdracht zullen verstrekken. De uitvoering van het onderzoek gebeurt in overleg met de gemeente.
Daarnaast is er achter de schermen hard gewerkt aan de voorbereidingen en de verkeersbesluiten voor de rotondes ter ontsluiting van het bedrijventerrein op de Roermondseweg, het vrachtwagenverbod en de 60 km/uur.

Een goede havenontwikkeling en de bereikbaarheid van de haven is van groot belang om het transport over de weg zoveel mogelijk te minimaliseren. Gemeente Leudal heeft besloten zich aan te sluiten bij de nieuwe BluePorts Limburg. Dit is een samenwerking met alle Limburgse havengemeenten, de provincie en RWS. In deze organisatie is ook plek voor een bedrijventak. In 2025 is gewerkt aan een overkoepelende havenvisie. Er ligt nu een ontwerp van deze havenvisie.